Según fuentes de Korean Air Cargo , la decisión es firme y se ha comenzado ya a trabajar tanto en lo relativo a definir los distintos aspectos del servicio como a profundizar en la tarea comercial para su implementación.
El plan ahora mismo establece el inicio de operaciones en verano de 2011 con dos vuelos cargueros semanales operados con aviones del tipo Boeing B-747/400ERF con una capacidad máxima de en torno a 110 toneladas.
En cuanto a la ruta a seguir, la compañía tiene todavía que perfilar algunos detalles, aunque en estos momentos la decisión es que en la importación el origen sea China y en la exportación el destino sea Corea del Sur.
De esta forma, en la importación la ruta sería Shanghai-Milán/Malpensa-España, mientras que en la exportación el vuelo sería directo España-Seul.
Por otra parte, la compañía aún no ha decidido el aeropuerto de escala en España. De momento se están barajando tres enclaves: Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat y Zaragoza. Korean Air tomará una decisión al respecto en los próximos meses.
La vocación de operar con aviones cargueros desde España ha estado siempre presente desde que Korean Air retomara sus operaciones de pasaje con España en 2007.

Ruta pasaje
En la actualidad, Korean Air opera tres vuelos semanales desde Madrid-Barajas con aviones de pasaje del tipo Boeing B-777/200, en concreto los miércoles, viernes y domingos. La ruta es Seul-Madrid-Ámsterdam-Seul.
De cara a la próxima temporada de invierno, Korean no prevé en principio ningún cambio en este servicio. Eso sí, a partir de marzo de 2011, Korean Air prevé operar con un nuevo avión, del tipo A-330/300 y que la ruta sea directa en ambos sentidos, es decir, Seul-Madrid-Seul.

FUENTE: Diario del Puerto

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Comentarios (1)

  • Agatha

    Export and Import direction determined are ideal as for me. The best thing is direct flight for export from Spain to Seoul, as it allows receive products much faster. I guess, it is the most convenient flight for South Korea industry.
    Agatha, writer at http://topessaywriter.org